• 主题:建筑涂料,可持续性
房屋翻新,蓝色背景顶视图上的油漆罐

油漆回收是一种极好的机制,可以防止垃圾填埋和焚烧不需要的油漆,这些油漆具有作为油漆产品的剩余价值,但在其预期应用中却没有。美国涂料协会 (ACA) 成立了 PaintCare Inc.,这是一个非营利性 501(c)(3) 组织,代表涂料制造商在通过美国涂料管理法的州和司法管辖区执行建筑涂料的涂料管理计划状态。俄勒冈州于 2009 年通过了第一部油漆管理法,作为一项为期三年的试点计划。该州的 PaintCare 计划于 2013 年通过立法成为永久性的。加利福尼亚州、科罗拉多州、康涅狄格州、哥伦比亚特区、缅因州、明尼苏达州、罗德岛州和佛蒙特州此后也通过了类似的法律,预计未来几年会有更多的州这样做。在这些州,建筑涂料需要支付额外的费用,以支付该计划的费用。未使用的建筑涂料将免费返回到 PaintCare 九个州的 1,750 多个回收点。油漆经过分类和管理以进行再利用、回收、能源回收或安全处置。仅在加利福尼亚州,从 2016 年 7 月 1 日到 2017 年 6 月 30 日,PaintCare 收集和处理了近​​ 350 万加仑的油漆。

PaintCare 专注于建筑涂料(房屋涂料和底漆、着色剂、密封剂和透明涂料),不收集或管理用于工业或非建筑用途的产品。因此,油漆稀释剂和溶剂;汽车、船舶、工业维护和交通/道路标记涂料;双组分涂层;屋顶补丁和修复材料;沥青、焦油和基于沥青的产品不属于 PaintCare 计划的一部分。与建筑涂料一样,通过回收和/或再利用这些材料(其中许多是溶剂型产品)可以获得显着的环境效益。

一家公司正在接受回收溶剂型工业涂料和油漆原材料的挑战,否则这些原材料最终会进入废物流。Regent Paints Inc. 是位于美国的 Associated Paints Industries 阿联酋分部和 Matawala 工业集团,后者在阿拉伯联合酋长国设有生产基地。该公司接受来自美国和加拿大、欧洲和中东的油漆/涂料、树脂和溶剂制造商的材料(溶剂型和水性),并将它们运送到阿联酋的工厂进行返工。这些材料通常是在生产过程中产生的产品,由于某种原因无法使用,无论是由于批量失败,还是因为它们甚至略微不符合规格。

“虽然这些材料不再适合制造商销售,但它们仍然具有我们可以通过回收/返工利用的价值。制造商受益,因为他们收到了以前必须支付才能处理的材料的费用。减少废物流有益于环境,我们能够为需要此类基本保护涂料的市场提供具有良好性能的经济型产品,”Matawala Group of Industries 和 Regent Paints Inc. 首席执行官 Huzaifa Matawala 说。

水性涂​​料通常按颜色分类、组合和过滤,然后进一步混合并最终包装。对于溶剂型产品,油漆首先按最终用途分类:装饰瓷漆、环氧树脂、聚氨酯和其他工业底漆和涂料。然后根据配方中使用的树脂和溶剂的类型对材料进行分类。据 Matawala 称,大多数产品都是基于矿物油精的,而大多数树脂是基于大豆的长/中油。材料的哑光/光泽特性也使用光泽计测定。检查密度以确定树脂含量,树脂含量随收到的每个桶而变化。在混合之前确定不同材料的相容性至关重要,因为不相容成分的混合会导致不希望的胶凝或硬化。例如,错误地将固化剂与一批环氧树脂或聚氨酯涂料混合会导致整批固化。如果将基于长油树脂的矿物油精涂料与甲醇、甲苯或任何其他非常快干的溶剂混合,Matawala 指出,涂料将失去粘度。汽车漆与中油树脂混合会导致形成不希望有的沉淀物。

根据它们的特性,这些材料最终会制成以 TOLOKOTE 和 REGENT 品牌出售的沥青底漆或沥青乳液产品。据 Matawala 称,这两种产品都是基本的、价格合理的产品,面向发展中国家的基础设施应用销售。TOLOKOTE 由溶剂型树脂、纸浆和不合格涂料制成,旨在用作墙壁和地下混凝土的保护涂层,以防止在炎热、潮湿、含盐的气候下损坏基材。它还用于道路建设应用。这些产品通常由胶凝树脂批次形成,这是树脂制造过程中生产错误的结果。在阿联酋气候温暖的情况下,它们通常更容易流动,可以自然地从桶中取出。如果不,它们被轻轻加热以降低粘度,然后与其他树脂/油漆混合,并与添加剂和稀释剂混合以获得均匀的产品。通过添加适当剂量的黑色颜料,所有沥青涂料均配制成黑色涂料。

对于某些无法以其当前形式运输的材料,Regent Paints 根据保密协议向供应商提供其生产返工涂料产品的过程的详细信息。Regent 分享有关隔离、膨胀和使用添加剂将无法使用的材料转化为醇酸树脂染色剂或底漆的信息,然后可以将其提供给 Regent 出售给其客户。“当我们分享我们将废物转化为有用产品的专有和独特流程时,我们正在与该公司开辟一条途径和一条产品线。然而,为了受到保护,供应商必须同意仅使用该工艺为 Regent Paint 及其附属公司生产产品,并且不得分享任何工艺细节,” Matawala 观察到。

Matawala Group of Industries 是第三代涂料制造商,它开始回收自己的涂料和原材料,以此来回收不合格材料的价值。“我们发现回收油性涂料比燃料混合更便宜,因为可以更好地捕获成分的价值,同时不需要电力和自然资源消耗和 CO 2减少或避免产生。在开发其回收工艺后,该公司很快意识到其他油漆、涂料和树脂生产商也存在类似问题,并且该工艺也可以应用于从外部来源回收材料。“我们现在提供除回收涂料外,还提供一系列全新的白色和基础涂料、颜料和特殊成分,可与回收产品混合以改善其性能,”马塔瓦拉说。他还指出,该公司希望扩大其在美国和整个北美的回收业务。

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